充电宝能带上飞机吗？2025 年新规怎么查

先算一件事：额定能量（Wh）

安检看的不是「多少毫安」，是额定能量，单位瓦时（Wh）。算法很简单：

标注两个电压的要留意：充电宝外壳常写「电芯 3.7V / 输出 5V」，按电芯电压算更宽松（20000 mAh 是 74Wh）；但安检若按 5V 算就是 100Wh，仍在线内。真正卡住的是 30000 mAh 以上的大砖头。

2025 年新规：境内航班要查 3C

自 2025 年 6 月 28 日起，乘坐境内航班禁止携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰、以及属于召回型号或批次的充电宝。这条只针对境内航班，很多人没注意到区别：

七条硬规则

• 只能随身携带或放手提行李，严禁托运，也严禁夹在托运行李里。
• 额定能量 ≤100Wh 无需批准；100~160Wh 需航空公司批准，每人最多 2 个。
• 严禁携带额定能量超过 160Wh 的充电宝。
• 未标明额定能量、也无法通过标注参数算出能量的，严禁携带。
• 飞行全程不得用充电宝给电子设备充电，也不得给充电宝本身充电；带开关的必须关闭。
• 备用锂电池（相机、笔记本、无人机电池）同样只能随身，建议单个装进原包装或绝缘袋，防正负极短路。
• 充电宝鼓包、外壳破损、接口烧蚀的，即使有 3C 标识也别带，安检大概率拦下。

被拦下了怎么办

机场一般给三种选择：送行亲友带回、现场快递寄回、机场暂存（多数免费存 7 天，超期按行李处理）。安检口通常就设了快递网点，比改签便宜得多。

几个常见误解

• 「我有 3C 标识就一定能带」——不对，还要看额定能量、是否被召回、是否鼓包。
• 「放托运箱里没人查」——托运行李也会过安检机，查出锂电池会开箱扣留，航班可能等你。
• 「充电宝没电了就不算危险品」——电量多少不影响定性，一样按锂电池管。
• 「国际航班宽松，3C 无所谓」——国际段确实不查 3C，但额定能量这条全世界都管。