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仓储物流降本增效方案

商业计划书 / 现代商务 / 交通运输 / 蓝系 / 双色 · 配色「藏青夜幕」 · 共 19 页

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仓储物流降本增效方案 版面预览
供应链优化 · 建设方案

仓储物流降本增效方案

单票成本降 1.7 元，靠的是四件事

2026年10月18日 · 974工具箱
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第 1 页 · 封面 · 藏青夜幕
CONTENTS

目录

01降本不是砍费用
02单票成本变化（元） · 趋势变化
03问题在哪
04关键指标对比
05趋势变化
06四件事
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仓储物流降本增效方案
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第 2 页 · 目录 · 藏青夜幕
PART 01

降本不是砍费用

是把流程里重复的动作删掉

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第 3 页 · 满版图 · 藏青夜幕
DATA STORY

单票成本变化（元） · 趋势变化

现状
12.4
27%
一期
11.8
26%
二期
11.2
24%
目标
10.7
23%

条形长度按最大值等比换算，右侧为该项在合计中的份额

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第 4 页 · 等比条形 · 藏青夜幕
CHAPTER 03

问题在哪

单票履约成本 12.4 元，行业均值 10.8。高出来的是仓内拣货路径长、退换货二次入库、三地分仓库存不共享。

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第 5 页 · 斜切图文 · 藏青夜幕
KEY NUMBER
10.7元

关键指标对比

· 260万 一次性投入

· 6个月 投资回收期

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第 6 页 · 大图压数 · 藏青夜幕
DATA STORY

趋势变化

27%
现状 占比
现状12.4
27% of total
一期11.8
26% of total
二期11.2
24% of total
目标10.7
23% of total
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第 7 页 · 环形进度 · 藏青夜幕
CHAPTER 06

四件事

库位按动销重排、合并两个仓、退货集中处理、干线固定班次拼车。每件单独看都不大，合起来是 1.7 元。

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第 8 页 · 图文 · 藏青夜幕
CHAPTER 07

投入与回收

一次性投入 260 万，含系统改造、货架和接口对接；年省 520 万，回收期约半年。

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第 9 页 · 斜切图文 · 藏青夜幕
CHAPTER 08

三块主要成本

仓内作业

拣货路径与库位排布不合理，占单票成本的 41%。

退货处理

退货二次入库、二次上架，占 18%，且耗时最长。

干线运输

三地分仓各自发车，装载率只有 68%，占 29%。

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第 10 页 · 要点 · 藏青夜幕
CHAPTER 09

风险

合仓会带来短期时效波动，要提前两个月做订单切分预案；退货集中处理要先把逆向流程标准化，否则会更乱。

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第 11 页 · 斜切图文 · 藏青夜幕
CHAPTER 10

方案要回答的三个问题

贵在哪

成本结构拆到环节。

怎么省

每项措施对应金额。

有什么风险

过渡期怎么兜底。

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第 12 页 · 图文要点 · 藏青夜幕
CHAPTER 11

构成占比

现状　12.4一期　11.8二期　11.2目标　10.7
结论

· 「现状」占比最高，约 27%，是本页结构里的主要构成。

· 其余 3 项合计约 73%，可按占比高低分优先级投入。

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第 13 页 · 图表 · 藏青夜幕
CHAPTER 12

三个落地节点

重排库位

动销高的靠外。

合并仓

三仓并为两仓。

退货集中

一处处理全退。

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第 14 页 · 图组 · 藏青夜幕
CHAPTER 13

三个落地节点 · 其二

仓内作业

拣货路径与库位排布不合理，占单票成本的 41%。

退货处理

退货二次入库、二次上架，占 18%，且耗时最长。

干线运输

三地分仓各自发车，装载率只有 68%，占 29%。

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第 15 页 · 图组 · 藏青夜幕
CHAPTER 14

单票成本变化（元） · 构成占比

现状　12.4一期　11.8二期　11.2目标　10.7
结论

· 「现状」占比最高，约 27%，是本页结构里的主要构成。

· 其余 3 项合计约 73%，可按占比高低分优先级投入。

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第 16 页 · 图表 · 藏青夜幕
CHAPTER 15

关键指标对比

10.7元 目标单票成本

从 12.4 元降到 10.7 元…

260万 一次性投入

系统改造占一半，货架与月台改造占三成，其余为实施费用。

6个月 投资回收期

按年省 520 万测算，实际回收可能延后一个月…

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第 17 页 · 图文要点 · 藏青夜幕
SUMMARY

总结与下一步

01问题在哪
02四件事
03投入与回收
04风险

下一步：按既定节奏推进，持续迭代优化

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第 18 页 · 总结 · 藏青夜幕
THANKS

谢谢

请各位审议

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第 19 页 · 尾页 · 藏青夜幕
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